えどじだいの かいどうを あるいて いると、みちの りょうがわに、きの はえた こんもりした やまが ありました。それが いちりづかです。

えどの にほんばしを はじまりに、４キロぐらい すすむごとに ひとつ。とくがわいえやすが、1604ねんに つくらせたと いわれます［1］［2］。

みちに ならべた ものさしの めもりのようです。ただし ほんとうの ものさしと ちがって、この めもりは、すわって ひと休みも できました。

江戸時代の街道を歩く旅人は、道の両側に、木の生えた土の山を見つけました。それが一里塚です。

板橋区の解説では、慶長9年（1604）に徳川家康の命で、江戸日本橋を起点とする街道沿いに、1里（約4km）ごとに築かせたとされています［1］。青森県教育委員会の解説も、同じ年に家康の命で全国の主要街道に築かれた里程標としています［2］。江戸川区の解説シートは、旅行者に距離を示す目印としての塚で、幕府の指令で設置が始まったと書いています［3］。

距離の目印は、石の柱にしてもよさそうです。なぜ土の山と木だったのでしょうか。

複数の自治体資料が、一里塚の設置を慶長9年（1604）、徳川家康の命とする。板橋区は江戸日本橋を起点に1里（約4km）ごとに築かせたと説明し［1］、青森県教育委員会は全国の主要街道に築かせた里程標とする［2］。江戸川区の解説シートも、江戸幕府の指令で設置が始まり、旅行者に距離を示す目印だったとして、同じ年を挙げる［3］。独立した3つの資料が一致している点は、確かなものとして扱える。

一方、石碑ではなく土の塚という形式の選択は、それだけでは説明がつかない。この形式に何が期待されたのかを、次の章で見る。

いしの ぼうなら、たてるだけで すみます。でも いちりづかは、つちを もりあげて、てっぺんに きを うえて ありました。

ある かいせつばんには、こう あります。きは、つかれた たびびとに ひかげを あげました。そして、つかが くずれて なくなるのを ふせぐ やくめも あったそうです［5］。

ねっこが つちを つかんで いるのかも しれません。ただし、この せつめいは ひとつの かいせつばんの ものです。ほかの ほんでも そうかは、まだ わかって いません。

長野県南木曽町にある上久保の一里塚の解説板には、日本の古い街道の距離は、石の里程標ではなく、大きな土の塚で示されたと書かれています［5］。塚の頂上に植えた松か榎の1本は、疲れた旅人に日陰を与えると同時に、塚が崩れてなくなるのを防ぐ役目も果たしていたそうです。

木は遠くからも目立つ目印になり、夏は涼を求め、冬は雪を避けて休む場所にもなったと、青森県教育委員会の解説も書いています［2］。

南木曽町の上久保の一里塚の解説板は、日本の古い街道の距離が石造の里程標ではなく、大きな土塁の形で表示されていたと述べる［5］。塚の頂上には松か榎が1本植えられ、疲れた旅人に日陰を与えるとともに、塚の崩壊を防ぐ役目も果たしたという。土を盛っただけの塚は、雨や風で崩れやすい。木が根で塚を支えた、という読みは自然だが、その因果を明記しているのはこの解説板であり、他の出典では確認できていない。

木の日陰と休み場所としての機能は、青森県教育委員会の解説にもある。里程標であると同時に、夏は涼を求め、冬は雪を避ける手段ともなり、旅人に便を与えたとされる［2］。

塚の大きさは、資料で表現が割れる。江戸川区は五間（約9m）四方・高さ一丈（約1.7m）程［3］、杉並区は五間四方・高さ一丈（約3m）を基準とし［4］、青森県は底面直径10m前後・高さ2〜3m前後とする［2］。同じ一丈でも資料によって約1.7mと約3mの換算があるため、ここでは一丈を約1.7〜3mとする資料の幅をそのまま示す。底面は9m〜10m前後、高さは2〜3m前後と読むのが無難だろう。

たびびとは、いちりづかを 見て、「あと どれくらい あるいたかな」と たしかめました。すぎなみくの かいせつには、みちのりを しって、おかねを はらう めやすに した、とあります［4］。

かごや うまで はこんで もらう ときの おかねです。むかしは、この おかねを だちんと いいました。

あつい ひは、きの したで ひと休み。ゆきの ひも、きの したなら すこし らくです［2］。

きの しゅるいは、いちりづかごとに ちがいます。みえけんの のむらの いちりづかには、むくのきの ふるい きが のこって います［7］。

杉並区の甲州道中の一里塚の案内板には、当時の旅人はこの一里塚を見て道のりを知り、駄賃などの支払いをしたと書かれています［4］。駄賃は、馬や人に荷物や体を運んでもらうときの運賃のことです。

一里塚は、休み場所でもありました。前の章の青森県の解説にあるとおり、夏は木陰で涼み、冬は雪を避けられる場所でした［2］。

塚に植える木は、榎とは限りません。上久保では松か榎とされ［5］、三重県の野村一里塚には、樹齢400年と伝えられるムクノキの老木が残っています［7］。目印は、地域ごとに木を選びながら続けられたのかもしれません。

一里塚は、距離を知るためだけの施設ではなかった。杉並区の案内標示板は、当時の旅人がこの塚を見て道程を知り、駄賃などの支払いをしたと述べる［4］。一里塚は、道のりを知る目印として、駄賃を考えるときにも役立ったようだ。

木は休息と目印を兼ねた。青森県の解説は、夏は涼、冬は雪よけとして旅人の便になったとする［2］。

樹種は場所で違う。上久保では松か榎が挙げられ［5］、野村一里塚（三重県）には樹齢400年のムクノキの老木が残る［7］。なお、樹種の割合を示す集計値はWikipediaにあるが、原典の調査が確認できないため、ここでは使わない。

いちりづかは、めいじの ころに、たくさん なくなりました。1876ねんに「いちりづかを やめる」という ほうりつが でて、そのあと こわす うごきが ひろがったと いわれます［1］。

そのあとも、みちを ひろげる ときや、とちを ひとに うる ときに、こわされて いきました［3］。

どうして そんなことに なったのでしょう。まちが かわって、あたらしい みちが できたからかも しれません。ただし この理由は、しりょうには はっきり かいて ありません。

明治9年（1876）には「一里塚廃毀」の法令が出され、全国的に取り壊しが進んだと板橋区の解説は書きます［1］。江戸川区の解説シートも、明治以降、敷地の民間への払い下げや道路の拡張によって、その大部分が取り壊されたとしています［3］。

なぜ廃止の法令まで出たのかは、今回見た資料には書かれていませんでした。時代の変化で役目が薄れたのだろうと想像はできますが、そこは推測にとどめます。

明治9年（1876）に「一里塚廃毀」の法令が出され、全国的に取り壊しが進んだとされる［1］。加えて、江戸川区の解説シートは、明治以降の敷地の民間への払い下げと道路拡張が、大部分の取り壊しの原因になったと述べる［3］。

法令が出た理由そのものは、今回参照した自治体資料には記述がない。役目を終えた施設だったから、と読みたくなるが、資料にない因果なので、ここでは推測と分けておく。

とうきょうの いたばしくに、しむらいちりづかが あります。なかせんどうの ３ばんめの いちりづかです［1］。

1922ねんに、くにの しせきに なりました。1933ねんに、みちを ひろげる こうじが あった ときも、うごかしたり、けずったり していません［1］。

いまは じもとの ひとたちが、まいつき てを いれて、そうじを して います［1］。

みちの りょうがわに 二つ そろって のこる いちりづかは、ぜんこくでも とても すくないそうです［6］。

板橋区の志村一里塚は、中山道で江戸から数えて3番目の一里塚です［1］。取り壊しが進んだ明治のあとも残り、大正11年（1922）3月に国の史跡に指定されました。

昭和8年（1933）に中山道が拡幅されたときも、塚を移したり削ったりしなかったと、板橋区は書いています［1］。今は、地元の町会の人たちが毎月、手入れと清掃をしているそうです。

道の両側の2基が一対で残る一里塚は、全国的にも大変少ないと、板橋区の別の資料にあります［6］。志村は、その一例です。

残った理由として、国の史跡になったことは大きそうです。ただ、指定と拡幅工事の間で誰がどう判断したのかは、今回の資料からは分かりませんでした。

志村一里塚（板橋区）は、中山道の3番目の一里塚である［1］。明治の取り壊しの流れのなかで残り、大正11年（1922）3月に国の史跡に指定された。昭和8年（1933）の中山道拡幅工事でも「移動したり、削ったりはしていない」とされ、現在は地元の町会が毎月手入れと清掃を続けている。

道の両側の2基が一対で残る例は全国的にも大変少ない、と板橋区の別資料も述べる［6］。そのため志村は、一里塚の元の姿を知る手がかりとして貴重な例といえる。

では、なぜ志村は残ったのか。史跡指定が拡幅工事の際の扱いに影響した、と考えたくなるが、資料は結果（動かしていない）を書くだけで、判断の経過までは述べていない。因果は推測にとどめる。

ながのけんの なぎそまちに、かみくぼの いちりづかが あります。えどから 78ばんめで、えどから およそ 306キロの ところです［5］。

306を 78で わって みると、およそ 3.9キロ。「４キロぐらいごと」という はなしと、だいたい あいます。

なぎそまちには、4つ ありました。もとの かたちが のこって いるのは、この ひとつだけだそうです［5］。

みえけんの のむらの いちりづかも、1934ねんに くにの しせきに なりました［7］。

長野県南木曽町の上久保の一里塚は、江戸から78番目で、江戸から約306kmの場所にあります［5］。306kmを78で割ると約3.9kmで、一里塚の間隔が約4kmという説明と合います。南木曽町には4基ありましたが、元の形をとどめているのはこの1基だけだそうです。

三重県の野村一里塚は、慶長9年に家康が作らせた東海道の一里塚の一つです。昭和9年（1934）に国指定の史跡になり、樹齢400年のムクノキの老木が残ります。県内12か所のうち、現存する唯一の東海道の一里塚だと紹介されています［7］。

木の種類も、残り方も、場所ごとに少しずつ違います。

上久保の一里塚（南木曽町）は江戸から78番目、江戸から約306kmに位置し、町内に4基あった塚のうち元の形をとどめるのはこの1基のみと解説板は述べる［5］。306kmを78で割ると約3.9kmになり、「1里は約4km」とする自治体資料の説明と矛盾しない。

野村一里塚（三重県）は、慶長9年に家康が作らせた東海道の一里塚の一つで、昭和9年（1934）に国指定史跡となった。樹齢400年のムクノキの老木が残り、県内12か所の一里塚のうち現存する唯一の東海道一里塚と紹介される［7］。ただし、この情報は観光情報サイトのもので、文化庁の記録とは照合していない。

両者を並べると、塚に植わる木は松や榎に限られず、元の形をとどめる塚が町や県で1基だけという例もあることが分かる。全国で国の史跡に指定された一里塚の総数は、確認できていないため書かない。

今日できること

おうちの ちかくの ちずで、「いちりづかあと」と かいた ばしょが ないか、さがして みましょう。じもとの としょかんの ほんも ヒントに なります。

出かけてできること

いちりづかが のこる ばしょへ 行ったら、きの しゅるいと、つかの おおきさを 見て みましょう。みちの りょうがわに 二つ あるかも、たしかめて みましょう。

こうしきの 情報じょうほう

じもとの くやくしょの ホームページに、いちりづかの かいせつが のって いることが あります。

今日できること

自分の住む地域の地図で、「一里塚跡」や「一里塚」と書かれた場所がないか探してみてください。地元の図書館の郷土資料にも、手がかりがあります。

出かけてできること

一里塚が残る場所に行けたら、木の種類、塚の大きさ、道の両側に2基あるかを観察してみてください。案内板に書かれた江戸からの番目も、地図と見比べると楽しめます。

公式情報

区や市のホームページに、一里塚の案内が載っていることがあります。板橋区・青森県・南木曽町などの解説が、今回の出典です。

今日できること

地元の地図や自治体のホームページで、「一里塚跡」の表示を探す。塚が残っていなくても、標柱や案内板から、旧街道の道筋を知る手がかりになる。

出かけてできること

現存する塚を訪れ、樹種、塚の大きさ、道の両側に対で残っているかを観察する。案内板の数値と見た目の印象を比べると、資料ごとの表現の違い（高さの換算など）に気づきやすい。

資料を読むなら

板橋区の解説と板橋十景のページ、南木曽町の上久保の一里塚の解説板、杉並区の案内標示板が、この記事の主な出典である。文化庁の国指定文化財等データベースで、史跡に指定された一里塚を確認できる。