1. Cómo se inspeccionan los pernos y tuercas de las montañas rusas golpeándolos con un martillo
Durante el mantenimiento de las montañas rusas, se realiza una inspección por sonido golpeando pernos y tuercas con un martillo para escuchar el ruido. Según el informe de actividades de Keihan, si hay aflojamiento, el sonido es sordo, pero si no hay problemas, un sonido firme y claro, descrito como "kankán", resuena en el lugar de trabajo [1].
Esta verificación no la realiza una sola persona, sino que se lleva a cabo con la mirada de varios trabajadores. La idea es que varias personas revisen el mismo lugar para reducir la posibilidad de que una sola persona pase por alto un defecto. Cabe destacar que esta inspección por sonido se realiza al final de las tareas de mantenimiento. Pero antes de golpear, ¿en qué estado se encuentran los vehículos?
2. Cuánto dura el mantenimiento y por qué se desmontan los vehículos antes de golpear
El tiempo asignado para el mantenimiento y la inspección de las montañas rusas del parque Hirakata es de 3 semanas. El trabajo lo realiza un equipo de aproximadamente 10 personas, combinando el departamento de vehículos de Keihan Electric Railway y el personal de mantenimiento del parque [1]. Ten en cuenta que estas 3 semanas son un ejemplo específico de este parque; no significa que todos los parques de diversiones tengan la misma duración para sus revisiones.
El proceso sigue este orden: primero, se desmontan completamente los vehículos y se lavan las manchas de aceite de los bogies (la base con ruedas). Luego, se inspeccionan individualmente todos los pernos y tuercas. Después de volver a armar la estructura, se realiza la inspección por sonido [1]. Así, limpiando la suciedad primero, revisando cada tornillo y golpeando al final para escuchar el ruido, se buscan los aflojamientos. ¿Es esta idea de "golpear para comprobar" exclusiva de los talleres de mantenimiento?
3. Qué dice el Ministerio sobre la inspección por golpe en las instalaciones de juego
Para instalaciones de juego como montañas rusas o ruedas de la fortuna, el Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo ha establecido los ítems y métodos de inspección periódica mediante una notificación oficial (Notificación No. 284 de 2008). Entre los métodos para confirmar el aflojamiento de las tuercas en las partes de fijación, se incluyen el "golpe de prueba" con un martillo de prueba y la inspección visual de la posición de las marcas de verificación de aflojamiento [2]. La inspección por golpe es solo uno de los métodos de confirmación; no todos los ítems de inspección se realizan mediante este golpeo.
Este sistema de inspección se basa en la Ley de Normas de Construcción. El propietario debe solicitar una inspección periódica a un arquitecto o a una persona que tenga un certificado de inspector de ascensores y equipos similares, y reportar los resultados a la autoridad administrativa designada (esta explicación del sistema se basa en el resumen de los resultados de búsqueda proporcionados). En la guía del distrito de Koto, en Tokio, se indica que las inspecciones de instalaciones de juego se realizan 2 veces al año. Se debe solicitar a un arquitecto o a una persona con certificado de calificación de inspector de ascensores y equipos similares, y el informe se envía a la Asociación de Seguridad de Ascensores de Tokio [3]. Esto es una guía de un municipio dentro de Tokio, no una regla uniforme para todo el país.
Tenemos al personal de mantenimiento y a los inspectores calificados. Pero, ¿quién hace qué en el lugar donde los clientes suben a las atracciones?
4. Qué trabajo hace el personal en la estación de embarque, visible e invisible
El trabajo visible en la estación de embarque es la operación. Según la presentación del sitio web de información ocupacional del Ministerio de Salud, Trabajo y Bienestar, los operadores de atracciones suben a los clientes, cierran las puertas, confirman la seguridad y luego presionan el botón de inicio y lo detienen tras una vuelta o un tiempo determinado [4]. El nombre del puesto varía según la instalación, pudiendo ser "cast" o "crew".
En los parques de diversiones, se dice que existen otros trabajos como la venta de entradas y pases, la venta de comida y souvenirs, la información dentro del parque, la limpieza, la seguridad y el mantenimiento de equipos [4]. La división de estas tareas difiere según la instalación. La confirmación de seguridad visible para los clientes y el mantenimiento e inspección realizados en lugares ocultos encajan para crear un tiempo divertido.
En esas áreas ocultas de confirmación, también han comenzado intentos de usar máquinas para ayudar.
5. Cómo se plantea usar drones para revisar la apariencia de las atracciones
En el informe de verificación técnica de la Agencia Digital, aparece una propuesta para las inspecciones periódicas de instalaciones de juego: usar drones u otros controles remotos para fotografiar y verificar daños o deterioro en la apariencia de montañas rusas y ruedas de la fortuna [5]. En esta verificación técnica, la condición es lograr una precisión igual o superior a la inspección visual humana.
Esto es una etapa de verificación, no significa que se haya implementado completamente. Además, el objetivo es fotografiar el estado de la apariencia. No hay escritos en los documentos que indiquen que la tarea de golpear tornillos para escuchar el sonido sea reemplazada por esto. En la verificación de la apariencia, se está probando si las fotos de drones pueden alcanzar una precisión comparable a la vista humana. Las tareas que requieren el oído y la mano humanas, como escuchar el sonido del martillo, no aparecen como objeto de esta verificación.
6. En qué fijarte en el personal la próxima vez que vayas a un parque
Cuando salgas, observa los movimientos del personal en la estación de embarque. Fíjate en qué miran antes de que subas y qué hacen antes de que comience la operación. Siguiendo el orden de los movimientos de los trabajadores, podrás ver el trabajo de operación.
Si quieres leer los documentos, los informes de actividad de Keihan, la notificación del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo y el informe de la Agencia Digital son los materiales centrales de este artículo. También hay guías sobre inspecciones en los sitios web de los parques y los municipios.